| Elenco/Timeline Fiat 127 e Derivate - Tutta la Produzione Mondiale + Esemplari Unici, Versioni Speciali, Prototipi, Modelli e Allestimenti dal 1971 al 1996 + derivate |
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| numeraz. generale |
serie |
progressivo serie |
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versione |
1971 |
1972 |
1973 |
1974 |
1975 |
1976 |
1977 |
1978 |
1979 |
1980 |
1981 |
1982 |
1983 |
1984 |
1985 |
1986 |
1987 |
1988 |
1989 |
1990 |
1991 |
1992 |
1993 |
1994 |
1995 |
1996 |
Esemplari Prodotti |
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| 1 |
Prima Serie |
1 |
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2 Porte lunotto piccolo |
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| 2 |
2 |
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3 Porte |
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| 3 |
3 |
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2 Porte lunotto grande |
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| 4 |
4 |
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2 Porte Dipinta per premio Auto dell'Anno |
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| 5 |
5 |
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3 Porte Commerciale |
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| 6 |
6 |
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3 Porte Pronto (Commerciale vetrata) |
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| 7 |
7 |
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3 Porte logo fiat ant. e coppette ruota tipo II serie |
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| 8 |
8 |
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2 Porte lun. gr. logo fiat ant.+copp. ruot.tip II serie |
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| 9 |
9 |
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Special 2 Porte |
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| 10 |
10 |
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Special 3 Porte |
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| 11 |
11 |
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Special 2 Porte (cerchi ruote + coppette tipo L/C II Serie) |
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| 12 |
12 |
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Special 3 Porte (cerchi ruote + coppette tipo L/C II Serie) |
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| 13 |
13 |
|
4 Porte |
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| 14 |
14 |
|
4 Porte Special |
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| 15 |
15 |
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prototipo Fiat con paraurti tubolari tipo rustica |
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| 16 |
16 |
|
Special dipinta x serie marketing pubblicitario nord europa |
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| 17 |
17 |
|
Bertone Village |
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| 18 |
18 |
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Avtovaz 1101 cheburashka - proto su 127 |
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| 19 |
19 |
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Avtovaz 1101.04 - proto su 127 |
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| 20 |
20 |
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Francis Lombardi 127 Coupè (prototipo) |
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| 21 |
21 |
|
Savio Alberella |
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| 22 |
22 |
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Prototipo Ford Fiesta su base 127 |
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| 23 |
23 |
|
Prototipo Ford Blue Car Pm6 su base 127 |
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| 24 |
24 |
|
127 2 posti prototipo passo corto |
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| 25 |
25 |
|
Dingy Carrozzeria Frua |
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| 26 |
26 |
|
Cabrio |
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| 27 |
27 |
|
Abarth Gr. 2 |
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| 28 |
28 |
|
Abarth/1 (Mercato ______??) |
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| 29 |
29 |
|
Abarth/2 (Mercato Tedesco) |
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| 30 |
30 |
|
Abarth Fissore |
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| 31 |
31 |
|
Scout Fissore |
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| 32 |
32 |
|
Bella (Mercato Finlandese) |
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| 33 |
33 |
|
Combi 3P Fissore Versione Economica |
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|
| 34 |
34 |
|
Combi 3P Fissore Versione Lusso |
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| 35 |
35 |
|
Elettrica Sperimentale Olanda |
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|
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| 36 |
36 |
|
FL-2S Francis Lombardi |
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|
|
|
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|
|
|
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|
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|
|
|
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|
| 37 |
37 |
|
Lucciola 4P Francis Lombardi |
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|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
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|
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|
|
|
|
|
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|
| 38 |
38 |
|
Giannini NP |
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|
|
|
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|
|
|
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|
|
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|
| 39 |
39 |
|
Giannini NP-S |
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|
|
|
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|
|
|
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|
|
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| 40 |
40 |
|
Giardinetta Coriasco |
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|
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|
|
|
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|
|
|
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|
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|
|
|
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|
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| 41 |
41 |
|
Furgoncino Coriasco |
|
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|
|
|
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|
|
|
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|
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|
|
|
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| 42 |
42 |
|
Holiday Vers. 1 |
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|
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|
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|
|
| 43 |
43 |
|
Holiday Vers. 2 (????) |
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|
| 44 |
44 |
|
Amico (???) |
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|
|
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| 45 |
45 |
|
Carrozzeria Kestrel-Fiore Lusso (tetto vinile etc..) |
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|
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|
|
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|
| 46 |
46 |
|
Luxus (Mercato Tedesco) |
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|
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|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 47 |
47 |
|
Moretti Coupè |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
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|
|
| 48 |
48 |
|
Moretti Lusso 2P |
|
|
|
|
|
|
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|
|
|
|
|
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|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 49 |
49 |
|
Moretti MidiMaxi Vers. 1 |
|
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|
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|
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|
|
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|
|
|
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|
|
|
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|
|
|
|
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| 50 |
50 |
|
Moretti Paguro Furgone |
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|
|
|
|
|
|
|
|
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|
|
|
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|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 51 |
51 |
|
Coriasco 127 Coupè |
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|
|
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|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 52 |
52 |
|
Polski 3P |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 53 |
53 |
|
Carrozzeria Scioneri |
|
|
|
|
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|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 54 |
54 |
|
Carrozzeria Scioneri Special |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 55 |
55 |
|
Fiore Gipsy |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 56 |
56 |
|
L (mercato Britannico??) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 57 |
57 |
|
DeLuxe (mercato Britannico??) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 58 |
58 |
|
Team (mercato Olandese) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 59 |
59 |
|
prototipo per soluzione scartata II serie |
|
|
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|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 60 |
60 |
|
Maridadi (Kenya) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 61 |
61 |
|
Variante estero Indonesia |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 62 |
62 |
|
Touring (Mercato Tedesco) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 63 |
Seconda Serie |
1 |
|
900/L 2 porte |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 64 |
2 |
|
900/L 3 porte |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 65 |
3 |
|
900/C 2 porte |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 66 |
4 |
|
900/C 3 porte |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 67 |
5 |
|
900/CL 2 Porte (solo estero??) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 68 |
6 |
|
900/CL 3 Porte (solo estero??) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 69 |
7 |
|
1050/L 2 Porte (solo estero??) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 70 |
8 |
|
1050/L 3 Porte (solo estero??) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 71 |
9 |
|
1050/C 2 Porte (solo estero??) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
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| 72 |
10 |
|
1050/C 3 Porte (solo estero??) |
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|
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| 73 |
11 |
|
1050/CL 2 Porte |
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|
|
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| 74 |
12 |
|
1050/CL 3 Porte |
|
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|
|
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|
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| 75 |
13 |
|
Sport 70 HP |
|
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|
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|
|
|
|
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| 76 |
14 |
|
1050 Top Blu |
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| 77 |
15 |
|
1050 Top Blu Tetto Apribile |
|
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|
|
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|
| 78 |
16 |
|
1050 Top Bronzo |
|
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|
|
|
|
|
|
|
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|
| 79 |
17 |
|
900/CL 4 Porte |
|
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|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
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|
|
|
|
|
|
| 80 |
18 |
|
900/C 5 Porte |
|
|
|
|
|
|
|
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|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 81 |
19 |
|
900/CL 5 Porte |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
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|
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|
| 82 |
20 |
|
Deutsche Post |
|
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|
|
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|
|
|
|
|
|
| 83 |
21 |
|
900 Special 2 Porte |
|
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|
|
|
|
|
|
|
|
|
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|
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|
|
|
|
| 84 |
22 |
|
900 Special 3 Porte |
|
|
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|
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|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 85 |
23 |
|
1050 Special 3 Porte |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 86 |
24 |
|
900 Super 3 Porte |
|
|
|
|
|
|
|
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|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 87 |
25 |
|
1050 Super 3 Porte |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 88 |
26 |
|
Sport 70 HP Restyling |
|
|
|
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|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 89 |
27 |
|
1050/CLX 3P (Mercato Finlandese) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 90 |
28 |
|
1050/CL 3P Turismo (Mercato Tedesco) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 91 |
29 |
|
Coriasco Familiare Comfort |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 92 |
30 |
|
Coriasco Furgoncino (???) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 93 |
31 |
|
900 Surf (Mercato Portoghese) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 94 |
32 |
|
Gr. 2 Alitalia |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 95 |
33 |
|
Gr. 2 Esso Aseptogyl |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 96 |
34 |
|
Brava (per il mercato Francese??) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 97 |
35 |
|
Brava Sport 70 HP (per il mercato Francese??) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 98 |
36 |
|
Bertone Progetto 4R Michelotti Every |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 99 |
37 |
|
RallyCross Francia |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 100 |
38 |
|
Coriasco Farm |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 101 |
39 |
|
Europa 1000 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 102 |
40 |
|
Fissore Scout |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 103 |
41 |
|
Moretti Progetto Sport |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 104 |
42 |
|
Moretti MidiMaxi |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 105 |
43 |
|
Moretti Paguro Camioncino 900 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 106 |
44 |
|
Moretti Paguro Furgone 900 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 107 |
45 |
|
1050 Strada (mercato britannico???) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 108 |
46 |
|
Special Strada (mercato britannico???) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 109 |
47 |
|
Giannini NP 2p/L |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 110 |
48 |
|
Giannini NP 3p/L |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 111 |
49 |
|
Giannini NP 2p/C |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 112 |
50 |
|
Giannini NP 3p/C |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 113 |
51 |
|
127 Prima (Nederland??) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 114 |
52 |
|
SPORT BLINDATA |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 115 |
53 |
|
Palio Blu T.A. (la Top per il Mercato Britannico) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 116 |
54 |
|
Palio Bronzo (la Top per il Mercato Britannico) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 117 |
55 |
|
Palio Bronzo T.A. (la Top per il Mercato Britannico) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 118 |
Terza Serie |
1 |
|
900 Special 2P |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
3.537.850 |
|
|
| 119 |
2 |
|
900 Special 3P |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 120 |
3 |
|
900 Super 3 Porte |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 121 |
4 |
|
900 Super 5 Porte |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 122 |
5 |
|
1050 Super 5 Speed 3 Porte |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 123 |
6 |
|
Sport 5 Speed 75 HP |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 124 |
7 |
|
Ambulanza Pediatrica (la prima in Italia) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 125 |
8 |
|
STRADA (mercato britannico???) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 126 |
9 |
|
STELLA (NORDEUROPA) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 127 |
10 |
|
SUPER STELLA (NORDEUROPA) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 128 |
11 |
|
MORETTI 900 VIP |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 129 |
12 |
|
Amico (Scout) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 130 |
13 |
|
Comfort (Mercato Britannico) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 131 |
14 |
|
GT (Mercato Britannico) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 132 |
15 |
|
Moretti MidiMaxi |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 133 |
Rustica |
1 |
|
127 Rustica 1050 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 134 |
Panorama |
1 |
|
127 Panorama 1050 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 135 |
Fiat 147 |
1 |
|
147 L 3p 1050 (commercializzata in Italia) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 136 |
127 Diesel |
1 |
|
Berlina D |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 137 |
2 |
|
Berlina D MY 82 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 138 |
3 |
|
Panorama D |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 139 |
4 |
|
Panorama D MY 82 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 140 |
Quarta Serie / Unificata |
1 |
|
1050 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 141 |
2 |
|
1050 borchiette nere |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 142 |
3 |
|
Diesel |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 143 |
4 |
|
Panorama 1050 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 144 |
5 |
|
Panorama 1050 borchiette nere |
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| 145 |
6 |
|
Panorama Diesel |
|
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| 146 |
Commerciali* |
1 |
|
Fiorino I Serie 900 |
|
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|
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|
n.d. |
|
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| 147 |
2 |
|
Fiorino I Serie 900 Combinato |
|
|
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|
|
|
|
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| 148 |
3 |
|
Fiorino I Serie 900 Compact |
|
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|
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|
|
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| 149 |
4 |
|
Fiorino I Serie 900 Panorama |
|
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|
|
|
|
|
|
|
|
|
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|
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|
| 150 |
5 |
|
Fiorino I Serie 1050 |
|
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|
|
|
|
|
|
|
|
|
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|
|
|
|
|
|
| 151 |
6 |
|
Fiorino I Serie 1050 Combinato |
|
|
|
|
|
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|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 152 |
7 |
|
Fiorino I Serie 1050 Compact |
|
|
|
|
|
|
|
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|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 153 |
8 |
|
Fiorino I Serie 1050 Panorama |
|
|
|
|
|
|
|
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|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 154 |
9 |
|
Fiorino I Serie allestimento Weinsberg |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 155 |
10 |
|
Fiorino I Serie Ognitempo (Camper) |
|
|
|
|
|
|
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|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 156 |
11 |
|
Fiorino I Serie Restyling Estero |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 157 |
12 |
|
Fiorino I Serie serie speciale |
|
|
|
|
|
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|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 158 |
13 |
|
Fiorino I Serie Sport 70HP BLINDATO |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 159 |
14 |
|
Fiorino II Serie 1050 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 160 |
15 |
|
Fiorino II Serie 1300 Diesel |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 161 |
16 |
|
Fiorino II Serie Combinato 1050 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 162 |
17 |
|
Fiorino II Serie Combinato 1300 Diesel |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 163 |
18 |
|
Fiorino II Serie Compact 1050 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 164 |
19 |
|
Fiorino II Serie Compact 1300 Diesel |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 165 |
20 |
|
Fiorino II Serie Panorama 1050 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 166 |
21 |
|
Fiorino II Serie Panorama 1300 Diesel |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 167 |
22 |
|
Fiorino II Serie Pick Up 1050 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 168 |
23 |
|
Fiorino II Serie Pick Up 1300 Diesel |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 169 |
24 |
|
Fiorino II Serie Pick Up Allestimento Speciale |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 170 |
25 |
|
Fiorino III Serie 1050 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 171 |
26 |
|
Fiorino III Serie 1300 Diesel |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 172 |
27 |
|
Fiorino III Serie Combinato 1050 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 173 |
28 |
|
Fiorino III Serie Combinato 1300 Diesel |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 174 |
29 |
|
Fiorino III Serie Jolly Diesel |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 175 |
30 |
|
Fiorino III Serie Panorama 1050 (???) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 176 |
31 |
|
Fiorino III Serie Panorama 1300 Diesel (???) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 177 |
32 |
|
Fiorino III Serie Pick Up 1050 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 178 |
33 |
|
Fiorino III Serie Pick Up 1300 Diesel |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 179 |
Seat |
1 |
|
127 I Serie 2P |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 180 |
2 |
|
127 I Serie 3P |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 181 |
3 |
|
127 I Serie 2P e.m.e.** |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 182 |
4 |
|
127 I Serie 3P e.m.e. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 183 |
5 |
|
127 I Serie 4P |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 184 |
6 |
|
127 I Serie 4P e.m.e. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 185 |
7 |
|
127 I Serie Comerical |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 186 |
8 |
|
127 I Serie 2P Basico |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 187 |
9 |
|
127 I Serie 3P Basico |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 188 |
10 |
|
127 I Serie 2P LS |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 189 |
11 |
|
127 I Serie 3P LS |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 190 |
12 |
|
127 I Serie 4P Basico |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 191 |
13 |
|
127 I Serie 4P LS |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 192 |
14 |
|
127 I Serie 2P Basico Restyling |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 193 |
15 |
|
127 I Serie 3P Basico Restyling |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 194 |
16 |
|
127 I Serie 2P LS Restyling |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 195 |
17 |
|
127 I Serie 3P LS Restyling |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 196 |
18 |
|
127 I Serie 4P Basico Restyling |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 197 |
19 |
|
127 I Serie 4P LS Restyling |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 198 |
20 |
|
127 I Serie Centralsa |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 199 |
21 |
|
127 I Serie Speedwhell |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 200 |
22 |
|
127 II Serie 2P 900/L (o basico) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 201 |
23 |
|
127 II Serie 2P 900/C |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 202 |
24 |
|
127 II Serie 2P 900/CL |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 203 |
25 |
|
127 II Serie 3P 900/L (o basico) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 204 |
26 |
|
127 II Serie 3P 900/C |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 205 |
27 |
|
127 II Serie 3P 900/CL |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 206 |
28 |
|
127 II Serie 2P 1010/C Especial |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 207 |
29 |
|
127 II Serie 2P 1010/CL Especial |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 208 |
30 |
|
127 II Serie 3P 1010/C Especial |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 209 |
31 |
|
127 II Serie 3P 1010/CL Especial |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 210 |
32 |
|
127 II Serie 2P 1010 127/52 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 211 |
33 |
|
127 II Serie 3P 1010 127/52 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 212 |
34 |
|
127 II Serie 3P 1010/CLX |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 213 |
35 |
|
127 II Serie 3P 900/CLX restyling |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 214 |
36 |
|
127 II Serie 4P 900/C |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
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| 215 |
37 |
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127 II Serie 4P 900/CL |
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| 216 |
38 |
|
127 II Serie 5P 900/C |
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| 217 |
39 |
|
127 II Serie 5P 900/CL |
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| 218 |
40 |
|
127 II Serie Furgoneta Emelba |
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| 219 |
41 |
|
127 II Serie Poker |
|
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| 220 |
42 |
|
127 II Serie Pick Up |
|
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|
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| 221 |
43 |
|
127 II Serie Poker Camping/Caravana |
|
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|
|
|
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|
| 222 |
44 |
|
127 II Serie Samba |
|
|
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|
|
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|
|
|
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| 223 |
45 |
|
127 II Serie Commerciale |
|
|
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|
|
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|
|
|
|
|
|
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| 224 |
46 |
|
Seat 127 Abarth Base |
|
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|
|
|
|
|
|
|
|
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| 225 |
47 |
|
Seat 127 Abarth KE |
|
|
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|
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|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
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|
| 226 |
48 |
|
Seat 127 Abarth KE 58 HP |
|
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|
|
|
|
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|
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|
|
|
|
|
|
|
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|
|
|
|
| 227 |
49 |
|
Seat 127 Abarth KE 70HP 5V |
|
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|
|
|
|
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|
|
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|
|
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| 228 |
50 |
|
1200 coupè (telaio 127-motore derivaz. 128 |
|
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|
|
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|
|
|
|
|
|
|
|
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11.619 |
11619 |
esemplari prodotti seat 1200 coupè |
| 229 |
51 |
|
1430 coupè Bocanegra (telaio 127-motore derivaz. 1430 4p alias Fiat 124) |
|
|
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|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
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|
|
|
|
7.713 |
7713 |
esemplari prodotti seat 1430 coupè |
| 230 |
52 |
|
127 III serie prototipo (diverso dalla III serie poi commercalizzata) emelba? |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1.345.203 |
|
|
| 231 |
53 |
|
127 Fura 3P 900/L |
|
|
|
|
|
|
|
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|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 232 |
54 |
|
127 Fura 3P 900/CL |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 233 |
55 |
|
Fura Crono 1.4 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 234 |
56 |
|
Fura Copa (versione da Corsa) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 235 |
57 |
|
Fura (fura dos) 3P 900 L |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 236 |
58 |
|
Fura (fura dos) 3P 900 GL |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 237 |
59 |
|
Fura (fura dos)5P 900 GL |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 238 |
Fiat Brasile |
1 |
|
147 I Serie L 1050 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1.269.312 |
|
|
| 239 |
2 |
|
147 I Serie L 1300 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 240 |
3 |
|
147 I Serie base 1050 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 241 |
4 |
|
147 I Serie L 1050 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 242 |
5 |
|
147 I Serie GL 1050 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 243 |
6 |
|
147 I Serie GLS 1300 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 244 |
7 |
|
147 I Serie Rallye 1300 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 245 |
8 |
|
147 I Serie Alcool 1300 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 246 |
9 |
|
147 I Serie Furgoneta |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 247 |
10 |
|
147 I Serie Pick Up (corto) 1050 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 248 |
11 |
|
147 I Serie Pick Up (corto) 1300 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 249 |
12 |
|
147 I Serie Pick Up |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 250 |
13 |
|
147 I Serie Pick Up Prototipo Metano |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 251 |
14 |
|
147 I Serie Fiorino (parte posteriore uguale a Pick Up e Panorama) |
|
|
|
|
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|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 252 |
15 |
|
147 I Serie Jardineta Karmann |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 253 |
16 |
|
147 I Serie Sulam 130 Cabriolet |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 254 |
17 |
|
147 I Serie Corsa (rally) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 255 |
18 |
|
147 I Serie Corsa Alcool (rally) |
|
|
|
|
|
|
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|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 256 |
19 |
|
147 I Serie Corsa (copa 147) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
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|
|
|
|
| 257 |
20 |
|
147 I Serie Rally Sp. Esso Aseptogyl |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 258 |
21 |
|
147 II Serie Europa L 1050 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 259 |
22 |
|
147 II Serie Europa C |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 260 |
23 |
|
147 II Serie Europa CL |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 261 |
24 |
|
147 II Serie Europa GL 1050 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 262 |
25 |
|
147 II Serie Europa GLS 1300 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 263 |
26 |
|
147 II Serie Europa Top 1300 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 264 |
27 |
|
147 II Serie Europa Rallye 1300 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 265 |
28 |
|
147 II Serie Europa Racing 1300 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 266 |
29 |
|
147 II Serie Europa Alcool 1300 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 267 |
30 |
|
147 II Serie Europa GLD (Diesel export in sudamerica) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 268 |
31 |
|
147 II Serie Europa Prototipo Metano-Alcool |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 269 |
32 |
|
Panorama I serie 1050 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 270 |
33 |
|
Panorama I serie 1050 C |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 271 |
34 |
|
Panorama I serie 1050 CL |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 272 |
35 |
|
Panorama I serie 1300 C |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 273 |
36 |
|
Panorama I serie 1300 CL |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 274 |
37 |
|
Panorama I serie 1300 Alcool |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 275 |
38 |
|
147 II Serie Europa Pick Up City |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 276 |
39 |
|
147 II Serie Europa Fiorino (Furgao) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 277 |
40 |
|
147 II Serie Europa Fiorino Basico |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 278 |
41 |
|
147 II Serie Europa Fiorino Vetrato |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 279 |
42 |
|
147 II Serie Europa Fiorino Settegiorni |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 280 |
43 |
|
147 II Serie Europa Furgoneta |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 281 |
44 |
|
147 II Serie Europa Fittipaldi |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 282 |
45 |
|
147 II Serie Sulam 130 Cabriolet |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 283 |
46 |
|
147 II Serie Corsa (copa 147) |
|
|
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|
|
|
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|
|
|
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|
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|
|
|
|
|
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|
|
|
|
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| 284 |
47 |
|
147 III Serie C |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 285 |
48 |
|
Spazio CL |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 286 |
49 |
|
Spazio CLS |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 287 |
50 |
|
Spazio TR |
|
|
|
|
|
|
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|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 288 |
51 |
|
Spazio TR II serie |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 289 |
52 |
|
Spazio 1300 Alcool |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 290 |
53 |
|
147 C III Serie |
|
|
|
|
|
|
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|
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|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 291 |
54 |
|
147 III Serie Pick Up City |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 292 |
55 |
|
147 III Serie Fiorino |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 293 |
56 |
|
Panorama II serie 1050 C |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 294 |
57 |
|
Panorama II serie 1050 CL |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 295 |
58 |
|
Panorama II serie 1300 C |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 296 |
59 |
|
Panorama II serie 1300 CL |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 297 |
60 |
|
Panorama II serie 1300 Alcool |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 298 |
61 |
|
147 III Serie Corsa (copa 147) |
|
|
|
|
|
|
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|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 299 |
62 |
|
Oggi |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 300 |
63 |
|
Oggi CS |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 301 |
64 |
|
Oggi CSS 1400 (1415 cc) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 302 |
65 |
|
Oggi CS Corsa (copa 147) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 303 |
Fiat Argentina (SEVEL) |
1 |
|
147 - 1049 cc, 52 cv, 4 marce |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
232.807 |
|
|
| 304 |
2 |
|
147 L - 1049 cc, 52 cv, 4 marce |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 305 |
3 |
|
147 GL - 1049 cc, 52 cv, 4 marce |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 306 |
4 |
|
147 CL 1100 - 1116 cc, 64 cv, 4 marce |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 307 |
5 |
|
147 CL 5 1100 - 1116 cc, 64 cv, 5 marce |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 308 |
6 |
|
147 TR - 1301 cc, 62 cv |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 309 |
7 |
|
147 TRD - 1300 cc diesel, 42 cv |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 310 |
8 |
|
Sorpasso Iava - 1301 cc, 90 cv, 4 marce |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 311 |
9 |
|
Sorpasso Iava TR5 - 1301 cc, 90 cv, 5 marce |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 312 |
10 |
|
Brio - 1116 cc, 64 cv, 5 marce |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 313 |
11 |
|
Spazio CL - 1116 cc, 64 cv, 5 marce |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 314 |
12 |
|
Spazio CLD - 1300 cc diesel, 42 cv |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 315 |
13 |
|
Spazio T - 1301 cc, 62 cv, 5 marce |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 316 |
14 |
|
Spazio TR - 1301 cc, 62 cv, 5 marce |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 317 |
15 |
|
Spazio TR 1400 - 1372 cc, 61 cv, 5 marce |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 318 |
16 |
|
Spazio TRD - 1300 cc diesel, 42 cv |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 319 |
17 |
|
Spazio TRL |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 320 |
18 |
|
Vivace - 1372 cc, 61 cv, 5 marce |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 321 |
19 |
|
Fiorino Pick-Up 1.3 (1301) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
25.035 |
|
|
| 322 |
20 |
|
Fiorino Pick-Up 1.4 (1372) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 323 |
21 |
|
Fiorino Pick-Up 1300 Diesel |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 324 |
22 |
|
Fiorino Furgòn 1.3 (1301) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 325 |
23 |
|
Fiorino Furgòn 1.4 (1372) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 326 |
24 |
|
Fiorino Furgòn 1300 Diesel |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 327 |
Fiat Chile |
1 |
|
147 I Serie GL 1050 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
20.832 |
|
|
| 328 |
2 |
|
147 II Serie GLS 1050 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1.810 |
|
|
| 329 |
3 |
|
147 II Serie GLS 1300 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 330 |
4 |
|
147 II Serie C 850 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 331 |
5 |
|
Fiorino (derivato 147 GL I serie) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1.096 |
|
|
| 332 |
Fiat Uruguay solo assemblaggio |
1 |
|
147 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 333 |
2 |
|
148 Panorama |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 334 |
3 |
|
148 Fiorino |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 335 |
4 |
|
148 Pick Up |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
n.d. |
|
|
| 336 |
Fiat Colombia solo assemblaggio |
1 |
|
147 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
n.d. |
|
|
| 337 |
Fiat Venezuela solo assemblaggio |
1 |
|
147 Tucà n |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
n.d. |
|
|
| 338 |
Citroen |
1 |
|
prototipo Citroen su base Fiat 127 - vedi AXEL |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 339 |
Zastava*** |
1 |
|
Yugo - Koral (derivazione Fiat 127) 45 - 55 - 60 - 65 |
|
|
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|
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|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
794.428 |
|
|
| 340 |
2 |
|
Yugo - Koral Cabrio (derivazione Fiat 127) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
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|
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|
|
|
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| 341 |
Shifty |
1 |
|
900 (moto con motore-cambio-strumenti e componentistica Fiat 127 II Serie 903) |
|
|
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|
|
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|
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|
|
|
|
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|
70 |
|
|
| 342 |
Famiglia Uno CS / Mille |
1 |
|
su pianale Fiat 147 allungato e allargato [NO RITMO - NO 128 (SOLO BRACCI SOSPENSIONI 128 E POCO ALTRO PERCHE' PIU LUNGHI E ADATTI A CARROZZERIA UNO PIU' LARGA DI 127/147 - VEDI QUATRO RODAS SETTEMBRE 1982 E VANO MOTORE / DUOMI / SOTTOSCOCCA 147/FAMIGLIA UNO CS]: Uno CS, Duna, Duna Week., Penny, Fiorino e Pick Up IV Serie, Mille, Premio, Elba NB: in produzione fino al 2014 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 343 |
Altro |
1 |
|
Cogeneratore TOTEM con motore Fiat 127 903 cc |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| --- |
motore 900 |
-- |
903 cc |
utilizzato da: Fiat 850 Sport Coupè, 850 Sport Spider, Autobianchi A112, Fiat 127, Fiat 900T ed E, Panda, Uno, Cinquecento, Seicento, Seat Fura, Ibiza I, Marbella, Zastava Yugo/Koral 45, Zastava 900 T ed E, ZAZ Tavria, Shifty 900, Cogeneratore TOTEM |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
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|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| --- |
motore 1050 |
-- |
1049 cc |
utilizzato da: 127, Ritmo, Y10, Fiorini I generazione |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| --- |
motore 1300 |
-- |
1301 cc |
utilizzato da: 127 Sport Five Speed, Y10 GT |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| --- |
motore 1,3 D |
-- |
1301 cc |
utilizzato da: 127, Uno, Panda, Fiorino I e II generazione |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
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|
|
|
|
|
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|
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|
|
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|
|
TOTALE ESEMPLARI PRODOTTI (SOLO 127/147 - no Shifty - Yugo - Uno CS/Mille): |
6.453.277 |
|
|
| Fiat 127 e derivate prodotte in: Italia, Spagna, Brasile, Argentina, Polonia, Egitto, Cile; vendute in: Italia, Francia, Spagna, Germania, Grecia, Turchia, Egitto, UK, Paesi Bassi, Polonia, Brasile, Argentina, Cile, Nuova Zelanda, ……………………………….., ……................ |
|
|
| note: |
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|
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|
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| * Fiorino I Serie= muso Fiat 127 II Serie - Fiorino II Serie= muso Fiat 147 I Serie - Fiorino III Serie= muso Fiat 127 Unificata/147 III Serie - Fiorino I Serie restyling estero= muso Fiat 127 II Serie con motivo centro mascherina a cinque barre cromate inclinate (tipo unificata) |
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| ** elementos de montaje extra: una variante più accessoriata, poi sostituita dalla LS (una specie di Special Spagnola) |
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| *** strettamente derivata dalla 127: il pianale, a parte il passo accorciato di 7,5 cm (2225 mm la 127, 2150 la Yugo/Koral) è uguale in tutto e per tutto a quello del '27 (sospensioni anteriori e posteriori comprese, e poi monta (tra gli altri) il motore 903 esattamente come la 127); è stata prodotta fino al 2008 in complessivi 794.428 esemplari; |
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| ALTRI PRIMATI: AUTO PIU ABITABILE DELLA SUA CATEGORIA, ASSIEME ALLA A112 PRIME UTILITARIE VELOCI AL MONDO, PRIMA UTILITARIA T.A. FIAT, PRIMA WORLD CAR A T.A., PRIMA AUTO AD ALCOOL AL MONDO, DIESEL PIU' PICCOLO AL MONDO NEL 1981, PRIMA AMBULANZA PEDIATRICA IN ITALIA, AUTO PIU' VENDUTA N EUROPA PER 6 ANNI CONSECUTIVI, AD OGGI LA TERZA AUTO PIU' LONGEVA PRODOTTA DALLA FIAT PER 25 ANNI 1971/1996 (DOPO UNO (31 ANNI 1983/2014), 126 (28 ANNI 1972-2000) E PRIMA DI PANDA (23 ANNI 1980/2003) E PUNTO (22 ANNI 1993/2015). |
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| FONTI CIT.: web, riviste varie, libri vari + riviste EdiDomus - Giorgio Nada Editore, Wikipedia, cocheargentino.com.ar, fiat127club.it, www.clubfiat147.cl, miseat127.es/portal |
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da collocare: |
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I serie Carabinieri |
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II serie Vigili Urbani Roma |
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II serie Carabinieri |
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II serie Guardia di Finanza |
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II serie Vigili del Fuoco |
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II serie Fiorino Vigili del Fuoco |
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Rustica Vigili Urbani Roma |
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III serie cri trasporto organi |
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Fiorino III Serie Vigili del Fuoco |
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Fiorino III Serie Polizia |
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Fiorino III Serie Carabinieri |
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